4月下旬以来，受船舶绕航、停航、堵港等身分影响，集运运价大涨，多家头部航运企业上调事迹预期。6月3日，人人集装箱龙头马士基公告称上调全年纪迹预期。此外，花旗在近期的阐明中，也将中远海控(01919)及东方外洋国际(00316)的年度盈利预测永诀上调了74%和101%。
马士基暗示，由于集装箱阛阓需求握续强盛，以及红海危急握续酿成唠叨词语，当今也看到了口岸进一步拥挤的迹象，尤其是在亚洲和中东地区，同期集装箱运脚进一步高潮，展望将促进2024年下半年财务事迹的强盛增长。值得在意的是，这已是马士基在一个月内第二次上调其预测。
新加坡是寰宇上最贫穷的口岸之一，亦然亚洲主要的中转关键，近期新加坡口岸的拥挤情况激励了业内眷注。
咫尺，大王人船舶在新加坡港外列队等候靠泊， 宁波隆源工具有限公司积压的集装箱数目卓著45万TEU。凭据估算，首页-微安圣 壁纸有限公司这些船舶最长将靠近7天的列队等候技能。口岸运营商新加坡港务集团暗示， 青铜峡市静旺石灰有限公司这种情况可能还会握续下去。有行业东说念主士指出，为船埠拥挤带来的运价上行具备握续性，或握续到年底。
标普人人的最新阐较着示，亚洲主要口岸，相配是新加坡的拥挤，也导致了集装箱航运价钱的高潮。礼貌5月30日，异常据走漏，五金加工咫尺亚洲到欧洲航路的运脚达到了每40英尺集装箱6200好意思元，而亚洲到北好意思西海岸的运脚也攀升至6100好意思元。
华福证券研报指出，由于天气身分叠加旺季提前到来，人人第二大集装箱口岸新加坡港堵塞恶化，货船靠岸技能蔓延至7天，准班率展望进一步恶化，或扶持海运脚进一步高潮。
东证期货暗示，现时6月舱位已出现弥留，供需偏紧的样式或向7月连续，这意味着7月运价提涨概率大幅增多。
华创证券分析师吴一凡以为，航运板块全面投资契机有望到来，握续看好油轮“基本面+风险钞票溢价”双类似加的行业大周期的投资契机。具体品种方面，看好动力大物流景气出发的招商汽船，油运景气进取、强弹性宗旨中远海能以及招商南油。集运方面，吴一凡推选集运龙头中远海控。
然而，花旗教唆称，航运股股价已精真金不怕火反馈运脚增幅和盈利远景，将来几个月阛阓情感可能会保握强盛，但不提议投资者追涨入市。
关联主见股：
中远海控(01919)：公司主买卖务为集装箱和散杂货船埠的装卸和堆存业务。中远海运口岸有限公司口岸的船埠组合遍布中国沿海的五大口岸群、欧洲、南好意思洲、中东、东南亚及地中海等主要外洋关键港。据 Alphaliner 统计中远海控集装箱船队鸿沟稳居寰宇第三。
太平洋航运(02343)：主要从事自有并租出运营灵便型、超灵便型等干散货船，专注于人人小宗商品干散货海运业务。公司共领有自有船队现存115艘小灵便型干散货船及超灵便型干散货船，并合共营运约243艘自有及租出货船。
东方外洋国际(00316)：公司是一家主要从事货柜运输及物流业务的投资控股公司。公司过火子公司通过两大分部运营：货柜运输及物流分部，以过火他分部。货柜运输及物流分部从事在太平洋区、大欧好意思区、欧亚地区、澳洲与亚洲地区，和亚洲区内等主要航路进行环球货柜运输业务。除此除外，其亦就货品灵验储存及流动的措置及留控提供抽象管事。